NRP-PTI技术
NRP 系列舵桨配置PTI 功能,即双动力输入,双动力即可以单独工作,也可以并车工作,整套推进方案可使客户根据运行工况选取适合的动力输入模式,怠速状态下常用电机驱动,航行工况下系统能以混合动力模式高效运转,且可在助推工况、系柱拉力工况下为主机提供动力辅助。
主要技术特点
永磁电机通过高弹集成在上齿轮箱上,也可以与上齿轮箱输入轴集成设计在一起;
紧凑设计;
可以选用较小的主动力;
永磁电机与主动力的布置形式可以采取同轴输入布置或直角输入布置。
NRP 系列舵桨配置PTI 功能,即双动力输入,双动力即可以单独工作,也可以并车工作,整套推进方案可使客户根据运行工况选取适合的动力输入模式,怠速状态下常用电机驱动,航行工况下系统能以混合动力模式高效运转,且可在助推工况、系柱拉力工况下为主机提供动力辅助。
主要技术特点
永磁电机通过高弹集成在上齿轮箱上,也可以与上齿轮箱输入轴集成设计在一起;
紧凑设计;
可以选用较小的主动力;
永磁电机与主动力的布置形式可以采取同轴输入布置或直角输入布置。