南高精配套主推进齿轮箱的欧洲客滚船顺利交付

       南京精与KONGSBERG签订的广船国际4艘豪华客滚船主推进齿轮箱订单中，首制船GNV POLARIS已于2024年10月交付用户并已投入到地中海航线运营，此次交付的2号船与正在建造的3号船和4号船都将在地中海航线运营。
        该船总长218米，型宽29.6米，总吨位52912吨，设计航速25节。配备客舱492间，载客量1800人；3100米车道可搭载超600辆轿车或200辆40英尺集装箱拖挂车。推进系统采用四机双桨，KONGSBERG提供2套可调桨并打包南高精2台双机并车齿轮箱，与配备4台每台10350kW的Wartsila主机组成稳定可靠的推进系统。
        该船配套的主推进齿轮箱完全由南高精自主设计、制造。不同于常规的双机并车结构，此船齿轮箱两台输入主柴油机在输出轴的同一侧，且在主机前后布置，为满足机舱布置要求，齿轮箱采用两个输入端先并车再传递动力至输出轴带动螺旋桨轴，主传动齿轮单级功率达20700kW。推进齿轮箱具有结构复杂、可靠性要求高、安装空间紧凑、集成难度高的特点，针对这些技术难点，南高精技术团队开展技术专项攻关，通过理论分析计算、CAE软件有限元分析、三维软件设计等多种技术手段，对产品的可靠性进行了充分的论证。该船试航过程中，齿轮箱运行良好，各项参数性能优秀，完全满足设计要求，获得RINA船检师、动力系统打包方KONGSBERG、主机商Wartsila和广船国际的一致肯定和称赞。